海运费又要贵了马士基、MSC、达飞、以星，各大船公司开征上调多项运费及附加费

马士基调整码头操作费、上调冷箱收费标准

马士基日前发布公告宣布，上调从全球至菲律宾马尼拉的起运港码头操作费（OHC）和目的港码头操作费（DHC）。

收费标准为，每20英尺干箱上调178美元，每40英尺干箱上调229美元，每45英尺高箱上调260美元，每20英尺/40英尺冷箱上调214美元/275美元。

新费用将于9月15日生效。

马士基强调，该附加费的收取符合菲律宾港务局关于附加费调整的规定。

同时，鉴于当前的市场状况，马士基还将提高从越南所有冷藏集装箱的出口运费。

根据新运费标准，从越南胡志明到加拿大蒙特利尔、美国查尔斯顿/迈阿密/纽瓦卡（Newwark）的运费，最高为每40英尺冷箱14000美元。

新费用的生效日期为9月1日。

地中海航运收取拥堵附加费

地中海航运（MSC）日前表示，将对从中国华南和香港地区至美国和加拿大的货物，收取拥堵附加费。

具体费用包括：每20英尺集装箱收取800美元，每40英尺集装箱收取1000美元，每40英尺高箱收取1125美元，每45英尺集装箱收取1266美元。

该费用适用于所有集装箱类型，生效日期为9月1日（目的港卸船日）。

达飞收取拥堵附加费

达飞日前表示，由于集装箱到港量明显增加，港口拥堵情况日益严重，导致利物浦港的运营成本大幅增加。

鉴于此，将对从东北亚、东南亚地区，以及中国、中国香港、中国澳门至英国利物浦的所有类型集装箱，收取150美元/TEU的港口拥堵附加费。

生效日期为8月15日（装船日期）。

以星收取拥堵附加费

以星航运近日称，由于市场持续拥堵，影响了其至美国洛杉矶和塔科马的电商快航。因此，将对亚洲至美国洛杉矶和塔科马的ZEX、ZX2和ZX3航线，收取1500美元/箱的拥堵附加费。

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该费用的生效日期为8月15日。