九类危险品订舱流程

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很多客户都不知道纯电池和内置锂电池的产品都属于九类危险品，而出口海运九类危险品是需要装危险品柜的，俗称DG柜。有不少客户在一帆订DG柜舱位的时候，以为今天打电话订舱，明天就能下来。

但实际上，DG柜和普货预订舱位的流程是不一样的，订舱要准备的资料也不一样，而且要先交给船公司审核，DG柜的订舱手续更复杂，舱位审批时间也相对较长。

九类危险品dg柜订舱流程是什么？

一定要记住：九类危险品数据必须要精确！因为九类危险品的数据等到订舱后再更改是需要重新审批的，所以在前期一定要有精确的数据，避免产生不必要的麻烦。

1、需要准备好订舱资料：订舱委托书、MSDS中英文和危包证（或是锅检或是船级证书）。

2、九类危险品订舱是要提前十天的，订舱时必须提供英文版MSDS危包证扫描件（船级证或锅检证），像CMA、HMM、MSK、ZIM等船公司的九类危险品做得很好，审批时间也更快一些，通常两个工作日就能出预配。

预配上包含了许多信息，包括：起运港，目的港，中转港，件数，重量，体积，开航日，船名，航次，提单号截申报时间等。

3、做进仓通知单。要跟客户确认好送货到仓库的时间，(九类危险品的货物运输需要具备相关资质的车队才能做)，送至仓库后，跟客户确认是否要打托，缠膜，贴麦头，贴危标，加固等服务。最后通知仓库提箱做内装。（这一点可以提前向客户确认好）

4、做危申报，所需资料有：危包证正本，英文版MSDS，装箱证明书。

危申报做完后就会有电子黄联，把截单资料发给船公司，等提单确认件出来后跟客户核对好上面的信息。

讲完流程咱们再聊聊两个常见疑问。

包装性能单是不是危包证？

答：不是的，但包装性能单是做危包证需要用到的，商检局根据性能单及其他资料再决定是否给予危包证。

值得注意的是，部分九类危险品海关监管条件上并没有说要商检通关单，但事实上，危险品出口基本都要做这一份文件。

九类危险品订舱为什么需要这么长时间？

因为起运港和目的港的船公司都要审核资料，根据资料判定货物能否运输，以及配什么时候的船期，还有九类危险品集装箱能否安排上等等，而这就需要几天时间了。

而对操作九类危险品来说，在订舱后面还有更重要的工作，申报、报关、送港（直装或进危险品仓库）、开船提单等。而各码头的操作模式不一样，对不同类别的九类危险品和品名操作方式也是不一样的。

现今危险品出口货运市场，历经一轮又一轮的洗牌和整顿，早已比以前规范不少了，但还是存在不少问题。在九类危险品安全事故高发的情况下，国家有关部门严格规范九类危险品作业流程，而在全球疫情并没有彻底结束的大背景下，选择一家专业操作九类危险品的货代公司尤为重要！