集装箱运输术语

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集装箱运输术语:集装箱,集装箱租赁,集装箱装卸区,集装箱前方堆场,集装箱后方堆场,空箱堆场,中转站或内路站,集装箱货运站,网状责任制,航运公会集装箱规则等。

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在海运实务中,集装箱运输术语很多,现在瑞狮国际小编现把常用的整理如下,以供大家共同学习。                                                                  更多查询,点击进入

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集装箱(container)                                           更多查询,点击进入
按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。集装箱计算单位(twenty-feetequivalentunits简称:TEU)


集装箱租赁(containerleasing)
所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱,与使用人,一般是船公司或货主,为承租的一方,双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁,国际上有多种不同的方式,总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。                                                                                                 更多查询,点击进入

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集装箱的类型 集装箱的种类 集装箱用途集装箱装卸区(containerterminal)                                         更多查询,点击进入

集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:

(1)对整箱货运的交换、保管。

(2)设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接。

(3)安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图。

(4)办理有关货运单证的编签。

(5)编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。

(6)办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作。

(7)空箱的收发、存贮和保管。

(8)安排空箱和重箱在堆场的堆码,及编制场地分配计划。

(9)其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。


集装箱前方堆场(marshallingyard)
在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。                                         更多查询,点击进入

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集装箱的类型 集装箱的种类 集装箱用途集装箱后方堆场(containeryard)                                   更多查询,点击进入


集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输"场到场"交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区"大门口"进行交接的)。


空箱堆场(vanpool)
专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些资本主义国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。                                                                                                                                                                         更多查询,点击进入

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集装箱的类型 集装箱的种类 集装箱用途集装箱货运站(containerfreightstation简称:CFS)                                 更多查询,点击进入
为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务:

(1)拼箱货的理货和交接。

(2)对货物外表检验如有异状时,就办理批注。

(3)拼箱货的配箱积载和装箱。

(4)进口拆箱货的拆箱和保管。

(5)代承运人加铅封并签发站收据。

(6)办理各项单证和编制等。                                                                                                                                                                      更多查询,点击进入

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托运人责任(shipper'sliabilities)                           更多查询,点击进入
托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有:
(1)应保证所报货运资料的正确和完整。
(2)承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担。
(3)海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担。
(4)如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责。
(5)如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责。
(6)在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿。


责任限制(limitsofliability)
集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例,如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位。如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算。如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输最高赔偿额办理。如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者,亦应视作一个理赔计算单位。                                                                                                                                                                            更多查询,点击进入

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常见的集装箱运输术语如下              更多查询,点击进入


FIOS — 船方不负担装卸费(装/卸货的费用由托运人承担);

FIFO — 船方不负担装卸费(参见 FIOS);

FILO — 船方不负但装货费但负担卸货费(装货费由托运人承担,卸货费由船方承担);

LIFO — 船方负责装货费,但不负责卸货费(装货费由船方负担,卸货费由托运人承担);

LILO — 船方负责装卸费(装货费及卸货费均由船方负责).

不同的船务公司或港口可能会在运费之外征收不同额度的附加费

CAF (货币汇率附加费)是在运费之外征收的费用,以补偿汇率的波动所产生的损失;

BAF (燃油附加费) 是海运费率中由于燃油费的波动所征收的浮动费用;

码头费指入港税;

CUC (底盘使用费) 是使用底盘征收的费用;

单证费执行单证等文件征收的费用。

根据船公司在指定区域内提供的延伸业务,集装箱可以被运送到港口附近的集装箱堆场或内地。还可以将集装箱运送到客户的“门口”。在延伸业务中,可能会使用到下列术语:

FICY — 船方不负责装货费/运送至集装箱堆场(装货费由托运人承担,货物运送到集装箱堆场);

LI-Door — 船方负责装货费/运送到客户门口(装货费由船方负责,货物运送到客户门口)。

按照规则,如果船方提供门到门的集装箱运送服务,船方一般都不负责装货或卸货任务。这个任务可以由托运人负责或由承运人负责。   更多查询,点击进入

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