海运当中的甩柜是什么意思 甩柜的原因和如何规避及解决办法
1、什么是甩柜？
“甩柜”是外贸、货代、物流等行业很常见的说法，“柜”就是货柜，也就是集装箱container，主要指海运集装箱。
甩柜经常发生在海运旺季，是由于船公司放出舱位是实际出运量的120%，在达到船公司核载吨量及舱位后，对余下那20%，如一些比较晚才放行进码头的、运费比较低的、与出口托运人关系一般的柜子延后一个或多个航次出运，就叫做甩柜，这里包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。
相对来说拼箱的甩柜机率会小一些，因为拼箱货代公司一般实力较强，和船公司关系比较好，而且拼箱涉及到多个客户、多票货，影响较大，所以拼箱货代会想方设法避免甩柜，除非赶上海关查验，实在赶不上船，那只能延下一航次。
这里需要注意的是，延船并不等于甩柜，甩柜是指货柜各方面都没问题，完全赶得上船，只是由于船公司单方面的原因（放舱数多于实际舱位数），爆舱没舱位了，于是直接把这个货柜甩了；而延船，一般是由于货代或发货人的原因，实在赶不上了，所以不得不延到下个航次。
2、哪些柜子容易被甩？
船公司要甩哪些柜子，是有选择的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把运费较低、与船公司关系一般、或者船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了，所以货量小、与船公司没啥关系，货代实力不强，那么在货运旺季时，柜子被甩的几率就会比较高。 了解更多，点击进入
