马士基:强烈呼吁客户尽快预订集装箱!
马士基预计,今年黄金周受影响最严重的3个地区,分别是北美、亚太和北欧。
即将到来的“十一”黄金周,本应让船公司喜笑颜开,但考虑到当前全球供应链受阻的情况,集中的出货需求,将使供应链拥堵进一步加剧。
8月16日,马士基就发布了提示性公告,帮助其客户规划“十一”期间的物流和供应链安排。
马士基相关公告
10月1日-7日,中国工厂、供应商和大部分公司的业务将暂停。马士基警告称,结合近期亚太地区的市场情况,今年的黄金周可能会使跨行业、跨地区的海运和内陆运输受到影响。
马士基表示,尽管“十一”期间,大多数港口、码头和海关仍会正常运营,但船公司很可能会在此期间停航,建议客户尽快预订集装箱。
马士基称,黄金周前的出货高峰期,通常在假期前的3-4 周,如果客户希望及时发货,并确保货物能够及时送达目的地,可根据马士基的建议,提前规划出货时间。
具体而言,马士基建议客户在使用其在线订舱平台Maersk SPOT时,至少提前3-4周预订集装箱,并选择必要的增值服务,包括内陆服务、海关服务、价格保护等。
马士基预计,今年黄金周受影响最严重的3个地区,分别是北美、亚太和北欧。
具体而言,由于当前北美强劲且持续的运输需求,导致全球范围内出现拥堵,运力供应严重短缺。
据了解,目前全球空箱周转率约为1.0%~1.5%,与2020年第二季度的10.6%相比,明显下降。在这一背景下,马士基推出了一条盐田-宁波至洛杉矶的新跨太航线。
马士基认为,亚太市场面临的主要挑战是,极端天气将影响中国及周边国家的供应链。
有专家预测称,今年8月至12月,大约有16至18个台风将会袭击西北太平洋地区,中国盐田、宁波和上海等港口,将会受到较大影响。
此外,欧洲地区的港口拥堵也十分严重,特别是安特卫普港,船舶等待时间已长达10天。
马士基特别建议客户,关注太平洋地区的市场动态,以便更主动、准确地规划第四季度的出货计划。
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